Beth yw achos croniad carbon mewn plygiau gwreichionen car?

(1) Mae'r carbon du ar y plwg gwreichionen: mae gwaddod du ar yr electrod plwg gwreichionen a'r tu mewn, sef gosod carbon, a achosir fel arfer gan gymysgedd rhy drwchus o nwy yn y silindr.

Gall cronni carbon ar ben yr ynysydd plwg gwreichionen a rhwng yr electrodau achosi difrod mecanyddol y tu mewn i'r injan mewn achosion difrifol.

Mewn gwirionedd, dim ond ffenomen arwyneb yw gwaddod neu osod carbon mewn plygiau gwreichionen, a allai fod yn arwydd o fethiant trydanol neu fecanyddol sy'n gysylltiedig â'r injan. Yn yr achos hwn, dylid ei gynnal mewn pryd.
(2) Y gwaddod olewog ar y plwg gwreichionen: pan fo gwaddod olewog ar y plwg gwreichionen, mae'n nodi bod yr olew iro wedi mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Os mai dim ond plygiau gwreichionen unigol sydd â gwaddod olewog, gall gael ei achosi gan seliau olew coesyn falf sydd wedi'u difrodi.

Ond os yw plygiau gwreichionen pob bloc silindr yn sownd â'r gwaddod hwn, mae'n dangos bod y silindr yn ymddangos yn neidio i fyny olew a nwy.  
Mae sawl rheswm dros waddod carbon mewn plygiau gwreichionen:

A. Detholiad amhriodol o fodel plwg gwreichionen;

B. Mae'r cymysgedd yn rhy drwchus neu mae'r olew iro yn y cymysgedd yn ormod;

C. Cychwyn injan aml neu gychwyn amser hir;

D. Gweithrediad cyflymder isel yr injan am amser hir;

E. Gormod o olew iro yn y cas crank;

F. Traul gormodol o fodrwy piston;

G. Mae'r amser tanio yn rhy hwyr.

Yn y cyfamser, mae effeithiau gwaddod carbon mewn gwahanol rannau o'r plwg gwreichionen hefyd yn wahanol, a fydd yn cael ei ymhelaethu ar wahân gan beiriannydd technegol Takumi mewn erthygl arall.
Beth bynnag fo'r rheswm, argymhellir atgyweirio cyn gynted â phosibl.